当一架飞机因异常高的振动水平而发出嘎嘎声时，对维修技术人员来说，识别和解决问题可能是一件令人沮丧的事情。即使嘎嘎声可以被确认，原因缩小到风扇转子的不平衡，头痛还没有结束。传统的引擎平衡过程，即“三镜头图”，是一个劳动和时间密集的过程，甚至不能保证最佳的平衡解决方案。

对于那些不熟悉三联图的过程的人来说，它涉及到在风机盘的不同位置安装已知的重量，并测量每个位置的振动幅度的变化。从这些振动水平，可以用手工计算出一个近似的平衡解。

总之，一个三步绘图程序通常包括超过25个步骤，涉及运行引擎至少4-5次。在三次爆破的过程中，当幸运的重量安装将振动幅度降低到制造商限制以下时，通常会将三次爆破缩短为两次爆破。尽管很方便，但这种短的两杆捷径可能不是最有效的平衡解决方案。

使用PBS-4100+先进的分析工具，识别振动投诉原因所需的时间大大缩短了故障排除时间。此外，如果风扇平衡被确定是造成不令人满意的振动的原因，PBS的平衡向导将迅速确定最佳可能的平衡解决方案，只需要在初始基线后进行一次额外的运行。

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