描述
学习如何测量电动汽车电池板厚度MTI的数字Accumeasure，高精度电容测量系统，具有纳米级的精度和稳定性。
问题
电动汽车用锂电池极板由应用于铜板基板(阴极板)或铝基板(阳极板)的锂离子化合物组成。这些钢板大约有100- 200um厚(0.004 - 0.008英寸)。通常，阳极和阴极板与介电隔板一起压延，形成三层夹层。单个板需要检查厚度之前，他们一起日历，以确保整体电池直径是在规格之内。
MTI的介质传感探头用于电动汽车电池极板厚度测量。这些探头还可以用于监测隔板的厚度，为电池结构中使用的所有三个元素提供QC监测。
典型的锂离子电池结构
图像信用学习工程
解决方案
使用电容测量厚度有两种方法。下面将描述这两种方法。
方法一:测量电动汽车电池极板厚度
如果衬底可以接地，则使用MTI数字精密测量和两个单端探头。如果衬底不能接地，则使用推拉探头。阳极和阴极衬底是导电的。
方法二:测量电动汽车电池极板厚度
假设使用接地滚轮，可以使用双通道数字精确测量来测量基板的台阶高度。Ch1在这种情况下是辊筒的表面移动，这可以在几十微米。Ch2测量到导电EV衬底的顶部。Ch1-Ch2等于电池基板(板)的厚度也校正滚筒跳动。
MTI的数字精确测量软件内置了台阶高度功能。一个易于使用的校准程序允许用户对已知的电池基板厚度进行皮重。如果厚度超出公差，可以设置报警限制来警告工艺工程师。重要的是，在测量过程中，电池基片材料处于张力状态，并且基片材料和辊子之间不存在空气。此外，为了最佳的运行，滚子的两端应该用轴承约束，以防止主轴摆动。在这种情况下，使用了4X范围扩展，使探针间隙为1mm。
也可以用MTI的数字精密测量仪和电介质探头来测量介质隔板的厚度。
点击放大
测量锂离子电池介质隔板的厚度
MTI的数字精密测量仪具有内置的能力来测量非导电材料的厚度，如锂离子电池中使用的隔板。一个简单易用的校准程序允许用户校准到一个已知的样品厚度直接在工程单位。此外，当电场通过材料时，非导电隔板在间隙中上下移动对电场的影响不大;但是，最好保持材料至少1/4的间隙以上接地回板。