飞机发动机试验室是世界上最大的

世界上最大的飞机发动机测试单元是在亚特兰大，乔治亚州(美国)，家乡即将到来MRO美洲2019为商业航空运输维护、维修和大修(MRO)行业展示。Delta TechOps是Delta航空公司的一个部门，也是提供全方位MRO服务的公司，最近在其亚特兰大工厂投入了1亿美元的测试单元，该测试单元能够运行推力为15万磅的喷气发动机。这比为达美波音777-200 LR机群提供动力的通用航空GE90发动机的推力还要大。

达美航空首席执行官埃德•巴斯蒂安(Ed Bastian)在网站上发表的一篇文章中表示:“这个测试单元是对达美科技公司的信任投票。MRO-Network.com。新的测试单元几乎使MRO的推力测试能力增加了一倍，并补充了其他技术投资。例如，Delta TechOps正在扩大热区维修车间，同时继续引进增材制造能力。与传统方法相比，增材制造可以使替换零件更快、更高效。

飞机发动机测试单元客户端

Delta对世界上最大的飞机发动机试验室的投资将为Delta TechOps提供测试和维护尚未设计的动力装置的能力。然而好处已经很明显了。部分由于达美航空的技术投资，劳斯莱斯和普惠公司已经与总部位于亚特兰大的MRO公司签订了25年的合同。Delta TechOps高级副总裁唐•米塔塞克表示:“这与发动机维修无关。“这是关于达美航空的员工团结起来，让它成为现实。”

2018年，达美成为劳斯莱斯授权的维修中心。今天，Delta TechOps支持三种主要类型的劳斯莱斯飞机引擎特伦特1000、特伦特7000和特伦特WXB。

• 特伦特1000为波音787提供动力，提供5.3万至7.5万磅的推力。

• Trent 7000为空客AAA330neo提供动力，提供6.8万至7.2万磅的推力。

• 特伦特WXB为A350提供动力，提供7.5万到9.7万磅的推力。

Delta TechOps也是普惠公司的MRO网络。作为联合技术公司(UTC)的子公司，这家原始设备制造商(OEM)生产齿轮传动涡扇发动机，包括正在生产的空客a220和a31neo的GFT发动机。