在最近的文章中呼吁UPS给老飞机带来新生命“Bloomberg报告了联合包裹服务（UPS）如何在空中客车服务器上更换驾驶舱计算机，以减少停机时间，提高生产率，避免大资本开支。这种商业战略也被称为“出汗，”这项业务战略也受益于执行计算机升级的两个航空维护维修和大修（MRO）组织。“做这样的工作，”写彭博的托马斯黑人“写道，是一个巨大的潜在市场。”
正如文章所解释的那样，20多年前，UPS购买了飞行电脑的飞行电脑超过了50辆空中客车A300-600喷气机。然而，这些计算机内的内存非常有限，因此UPS必须将美国划分为五个地区，以便存储导航信息。每当一个飞机飞到不同的区域时，需要一个45分钟的软件更新：大量费用。根据SAP的Thomas Pohl引用的数据“为什么大数据能帮助飞机保持飞行，”飞机停机费用为每小时10,000美元。
UPS可以购买新的货物喷气机，但追求更便宜的策略。由于彭博文章报告，全球航运和物流公司开始用来自霍尼韦尔国际公司的航空电子设备代替其老化计算机。由于这些升级，UPS Jets现在有飞行控制系统，可以存储全球导航地图，只需两分钟更新即可。这表明如何在整个行业中，其他飞机运营商也发现了“汗流资产”的方法，以避免大资本开支，同时提高生产力并减少停机时间。
较旧的资产和最大利用率
所有飞机和尤其是旧机架和推进系统都被要求以最大限度的利用率运行。然而，与地面运输一样，老化飞机需要更频繁的“健康检查”，包括振动监测。使用振动分析技术是用于检查推进系统的健康的有价值的方法，但是可以进一步用于作为发动机和发动机结构上和周围的问题的早期指示。
由于较旧的机身部件更容易易于金属疲劳，因此可能建议更频繁的噪音和振动分析测试来检测具有新噪声源和振动的嘎嘎作用。振动监测系统如爱游戏ayxdota2MTI仪器PBS用于记录常规的噪声和振动特征，并允许技术人员将当前的频谱范围的振动和噪声特征与以前的结果进行比较。PBS-4100+和PBS-4100R+的操作原理是相同的，两个系统都有一个易于使用的界面，可以指导操作人员进行发动机振动测量。
两个振动和平衡解决方案
这pbs - 4100 +是一种便携式振动和平衡系统，可迅速定位问题并消除可避免的发动机去除。PBS-4100 +也增加了资产正常运行时间，因为其车载诊断识别发动机振动的特定原因，这使得机组人员更容易进行维修。当此便携式仪器结合使用时MTI公司的1510A便携式信号发生器，飞行线人员还可以将问题隔离到电缆，传感器和系统组件。
这PBS-4100R +是PBS-4100+的测试池版本，用于生产或检修设施。与PBS-4100+一样，PBS-4100R+适用于所有最常见的喷气发动机类型，包括CFM国际、通用电气、霍尼韦尔、普惠、罗尔斯-罗伊斯和国际航空发动机公司的发动机。今天，空客、波音、巴西航空工业公司、庞巴迪、本田和苏霍伊的飞机都采用了MTI的美国制造测量解决方案的精度。
有关发动机振动和平衡系统的更多信息，联系MTI仪器爱游戏ayxdota2
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