光纤传感器有助于停止地铁关闭

光纤传感器将有助于让通勤者在今年及以后的曼哈顿和布鲁克林之间移动。近日，纽约州长安德鲁库米宣布纽约市大都市过境管理局（MTA）不会为计划15个月的维修项目关闭L火车隧道。相反，MTA将使用技术驱动的解决方案来保持隧道打开和运营的工作日骑手。

在一个联合声明中，一个包括来自哥伦比亚和康奈尔的工程专家的小组解释说，“L火车隧道项目使我们有机会整合在隧道康复项目之前从未使用过的技术和方法，将纽约置于领导力谈到建立21世纪基础设施的位置“。

光纤传感器和飓风桑迪

根据边缘一台在线技术出版物，L列车隧道在2012年秋季飓风桑迪遭受广泛的伤害。来自东河的数百万加仑的水涌入地下通道和损坏的电缆，管道，轨道，信号，开关，照明和台面 - 沿着隧道侧面运行的水泥壁架，用于保持和保护电缆。

为了在维修期间保持地铁开放，MTA将在台上的机架上定位电源和通信电缆而不是替补船坞内部。船员还将安装光纤传感器和激光雷达传感器来监控底座完整性。根据项目的说法，这尤其重要OH＆S.，要求更换所有32,000英尺的卧室，安装数十万英尺的电缆。

光纤传感器与将在L火车隧道中使用的那些，支持非接触式测量，并且可以达到标准光电传感器无法访问的区域。爱游戏信誉应用包括测量机械应变，化学物质浓度，加速，旋转，压力，振动和位移。光纤传感器还用于横向运动测量。